Eșapamentele diesel pot crește riscul de boli neurologice
Riscul de scleroză laterală amiotrofică poate fi crescut pentru persoanele care sunt frecvent expuse la evacuarea motorinei, sugerează noi cercetări.
Într-un studiu realizat pe mai mult de 1.600 de adulți, oamenii de știință care lucrează la Harvard T.H. Școala de sănătate publică Chan din Boston, MA, a constatat că bărbații cu expunere mai mare la eșapament diesel peste 5-10 ani au fost cu cel puțin 20% mai predispuși să dezvolte scleroză laterală amiotrofică (SLA) decât bărbații fără expunere.
Co-autorul studiului, Aisha Dickerson, dr. Și colegii ei vor prezenta concluziile lor la reuniunea anuală a Academiei Americane de Neurologie (AAN), care va avea loc în Los Angeles, CA, în aprilie.
SLA, sau boala Lou Gehrig, este o afecțiune neurologică progresivă în care celulele nervoase care controlează mișcarea voluntară a mușchilor sunt deteriorate. Se estimează că aproximativ 14.000–15.000 de persoane din Statele Unite trăiesc cu SLA.
Simptomele timpurii ale bolii includ crampe, slăbiciune și rigiditate a mușchilor, probleme de mestecat și de înghițire și vorbire neclară. Problemele de mobilitate și respirație apar pe măsură ce boala progresează.
SLA familială, în care o mutație genetică a bolii este moștenită de la un părinte, reprezintă aproximativ 5-10% din toate cazurile de SLA. Restul de 90-95 la sută din cazuri sunt sporadice, ceea ce înseamnă că nu pot fi găsiți factori de risc specifici pentru afecțiune.
Legătura dintre evacuarea motorinei și ALS
Studiile anterioare au sugerat că factorii de mediu ar putea fi implicați în dezvoltarea SLA. Un studiu din 2013 publicat în Plus unu, de exemplu, a descoperit o legătură între expunerea la motorină și un risc mai mare de SLA.
Eșapamentul diesel este o combinație de gaze și particule care este produsă prin arderea motorinei.
„Cu toate acestea,” observă Dickerson, „niciun studiu nu a analizat în mod direct relația dintre expunerea la eșapament la motorină în diferite momente de timp din viață și SLA”.
Având în vedere acest lucru, ea și echipa ei și-au propus să investigheze modul în care expunerea ridicată la eșapament diesel pe parcursul a 5 și 10 ani ar putea afecta riscul SLA.
Oamenii de știință au inclus datele a 1.639 de adulți din Registrul național al pacienților danez, care aveau în medie 56 de ani. Toți fuseseră diagnosticați cu SLA între 1982 și 2013.
Fiecare dintre acești adulți a fost asociat pentru vârstă și sex cu 100 de persoane care nu fuseseră diagnosticate cu SLA.
Pentru a estima expunerea cumulată la gazele de eșapament pentru fiecare subiect, cercetătorii au analizat istoricul lor de angajare. Persoanele cu anumite ocupații, cum ar fi muncitorii în construcții, însoțitori ai stațiilor de service și șoferii de autobuz, au o expunere mai mare la gazele de eșapament decât populația generală.
Echipa a calculat expunerea la gazele de eșapament cu până la 5 și 10 ani înainte de perioada în care subiecții cu SLA au fost diagnosticați cu această afecțiune.
Riscul de SLA pentru bărbați a crescut cu până la 45%
Cercetătorii au împărțit participanții la studiu în patru grupuri pe baza expunerii lor la evacuarea motorinei.
Riscul de SLA a fost crescut cu 20% pentru bărbații care dețineau locuri de muncă cu orice expunere la eșapament diesel timp de până la 10 ani înainte de a fi incluși în studiu, comparativ cu bărbații care nu aveau expunere la eșapament diesel în această perioadă de timp.
Pentru bărbații a căror slujbă le-a prezentat o șansă de 50% de expunere la motorină sau mai mult timp de până la 10 ani înainte de includerea în studiu, riscul de SLA a crescut cu 45%, comparativ cu bărbații care nu aveau expunere la motorină.
Oamenii de știință nu au găsit nicio legătură între expunerea la motorină și riscul de SLA la femei. Cu toate acestea, ei observă că femeile și bărbații pot îndeplini sarcini diferite în aceeași ocupație, ceea ce ar fi putut influența nivelul lor de expunere la motorină.
Deoarece acest studiu este pur observațional, nu poate dovedi cauza și efectul dintre expunerea la evacuarea motorinei și SLA. Cu toate acestea, echipa spune că concluziile justifică o investigație suplimentară.
„Riscul general de a dezvolta SLA este redus, dar concluziile noastre sugerează că, cu cât expunerea la gazele de eșapament este mai mare, cu atât este mai mare riscul de a dezvolta SLA.”
Aisha Dickerson, dr.
„Acest tip de expunere”, continuă Dickerson, „merită mai multă atenție și studii în timp ce lucrăm pentru a dezvolta o mai bună înțelegere a cauzelor SLA”.
„Este important”, concluzionează ea, „populația generală poate fi expusă gazelor de eșapament generate de poluarea din trafic. Înțelegerea faptului dacă această expunere crește riscul de SLA este, de asemenea, o întrebare importantă de urmărit. ”
